铁路隧道渗漏水多种病害解决方案：

为了解决隧道出现的渗漏水问题、隧道脱块掉块问题、隧道翻浆冒泥等多种病害问题，结合铁路隧道施工受时间限制，我公司陕西上坤蓝箭科技有限公司提出研制铁路隧道漏水、翻浆病害治理新型材料（ELF）。实现新型材料的技术研发及现场应用，创新施工工艺并使用新型材料对既有隧道病害进行整治，对比传统施工整治效果，能够达到更高效的技术标准、有效提高隧道病害整治效果，延长工程质保期，节约设备管理维修费用、降低大修投资成本，提高施工效率、缩短施工工期，确保铁路运营安全。

经过采集大量工程案例及试验段施工验证，比照其渗漏结果，我们得出如下结论：

在单一材料不能完全满足实际需要的情况下，必须采用刚柔结合、弹柔相济、分段封堵、多道设防的防治体系，要做到正确选材、科学堵漏，才能保障工程质量。

西安蓝箭卓越防水堵漏科技有限公司在工程施工中遵循疏导结合、防排兼顾；不仅在堵漏中因势利导，而且要多方面兼顾。在解决渗漏问题同时，把补强加固作为研究的重点。另外，我们在研究实践中发现渗漏水裂缝、变形缝、伸缩缝缝内客观存在非干净界面，只要非干净界面存在，界面粘结失效随时产生。界面不干净的具体表现：粉尘、油污、潮湿、微生物、青苔、水泥基面的酸碱度等等，这些因素的存在，推断出单纯依靠化学粘结、水泥基材料的灌浆等方法来达到长期防渗防漏的目的，几乎不可能。为此，建立一套完整的材料选用、科学堵漏体系尤为重要。

铁路隧道渗漏水等病害一般要承受如下环境破坏：高低温导致的热胀冷缩变化，还要承受每分钟几万次的高低频震动。所以，防渗防漏材料在高低温状态下不仅要有相应的自身强度还要有一定的伸长率。因此，研究选用适应温差宽广、耐久性强的材料也是本课题重点。

为确保修缮的堵漏工程不渗不漏，符合铁路隧道运行要求，就必须实践对比，优化选择，淘汰摒弃不可靠的落后的注浆技术及刚性密封粘结材料和施工工艺。通过科学检测实践使用迅速堵漏、效果良、价格低的无机材料；高渗透、高延伸、高韧性、强度高等有机材料。通过有机材料和无机材料结合、多种科学工艺复合使用、新设备人工智能机械化操作、多道设防的理念才是解决隧道渗漏水治理的关键。

多年来，西安蓝箭卓越防水堵漏科技有限公司在国内高速公路、隧道、桥梁、地铁等领域经典案例已达百余例，成功的防水堵漏施工案例遍布全国各地。其中包西铁路、西康铁路，襄渝线、甘钟线等铁路隧道及大型桥涵；机场高速、京昆高速、西宝高速、连霍高速、包茂高速、沪陕高速等地下通道及隧道均有成功经典案例。

公司专注：隧道渗漏水堵漏工程、高速公路桥隧堵漏加固工程、地下管廊防水堵漏工程、地下过水涵洞防渗水堵漏工程、倒虹吸管道接口处防渗水密封工程、水利水电工程防渗水堵漏，高速公路路面养护及缺陷病害治理、高速公路防撞墙及桥墩防水防腐工程、地铁防渗水堵漏、市政工程防水堵漏等等。